Ссылка на полную статью: Вся информация об автомобиле здесь: Не все знают, что надежность машины это не субъективно эмоциональный критерий. Это абсолютно четкая система математических расчетов и абсолютно четко прописанная последовательность технологических операций. В итоге это стоимость научных исследований, оборудования, квалификации персонала, конструкторско-технологическая подготовки производства, которое способно в режиме требуемой серийности производить автомобиль с требуемой надежностью. Отсюда следуют численные значения таких критериев надежности. Как интенсивность потока отказов и наработка на отказ. На очень примитивном, но понятном примере покажем, что скрывается за цифрами, характеризующие данные критерии. Возьмем два подшипниковых узла. Первый это подшипниковый узел колесной пары товарного вагона, а второй это подшипниковый узел стиральной машины. Во втором случае мы можем указать наработку на отказ в течении 3 лет. Т.е. с вероятностью в 99% первый отказ произойдет через три года. После чего интенсивность отказов всей массы стиральных машин начнет нарастать, формируя прогнозируемый спрос на запасные части или новые машинки........
