CFMOTO 800NK — злой и бескомпромиссный нейкед, тот самый «китаец», который едет ровно так же как KTM 790 Duke? Не совсем, как обычно всегда есть нюансы, хотя да, двигатель здесь точно такой же как у «австрийца». Рама — хромомолибденовая, подвеска — KYB, настраиваемая, управление — острое, а удовольствие — почти бесконечное. И все это прямо здесь и сейчас, официально и за 1 млн рублей. Стоит оно того? Мы постарались найти ответы как на треке, так и на улицах города.
