Долгожданный подробный обзор ДЖАК Н120 🚛 Подробнее
🚛 Задача: собрать рефрижератор грузоподъемностью 6 тонн, полной массой до 12 тонн (не попадает под Платон), со спальным местом и вместимостью фургона 15 европаллет. JAC N120 – отличный вариант решения проблемы клиента. Под кабиной - турбированный дизельный двигатель объемом 4,0 литра, мощность 166 л.с., крутящий момент 690 нм. Средний расход топлива у ДЖАК Н120 – 17-18 литров на 100 км. Объем топливного бака 210 литров. Стандарт ЕВРО-5 – требуется заправка мочевиной отдельного бака емкостью 30 литров. В стандартной комплектации есть жидкостной отопитель Webasto и кондиционер. Трансмиссия – механическая шестиступенчатая КПП. Передняя и задняя подвеска – рессорные! Это обеспечивает реальную грузоподъемность 8-9 тонн без ущерба автомобилю. Автомобиль на средней колесной базе оборудован фургоном производства завода Центртранстехмаш (г. Рязань). Температурный режим +12°С -18°С. Габаритные размеры 6,3х2,6х2,5 м. Вместимость по полу 15 европаллет, полезный внутренний объем – около 35 куб. м. Холодильная установка Transcooler YJ-650M. Внешне кабина напоминает ISUZU – и это не удивительно, ведь завод JAC построен в Китае по лицензии этого японского автопроизводителя. В кабине – центральный замок, электрические стеклоподъемники. Руль регулируется по наклону и вылету. Впечатления от тест-драйва – достаточно шумный двигатель, огромный радиус разворота и тормоза, к которым надо привыкнуть. В остальном машина управляемая и подходит для городских условий. Гарантия на автомобиль – 3 года эксплуатации или 200000 км пробега. Межсервисный интервал – 20 000 км. Вывод: JAC N120, китаец, полная масса 11990 кг, не попадает под Платон, свободный въезд на МКАД и внутри МКАДА до ж/д кольца. Хорошая базовая комплектация. Идеальное отношение цена/качество. Цена JAC N120 около 3,8 млн. рублей. 00:22 введение 00:47 какой грузовик нужен клиенту? 02:00 плюсы и минусы китайских грузовиков JAC 03:55 двигатель Cummins 05:00 обзор подкабинного пространства JAC N120: отопитель, кондиционер, блок управления 07:38 обойдем ДЖАК кругом – что вокруг рамы? 11:08 изотермический фургон 17:50 холодильно-отопительная установка Transcooler YJ-650M 20:00 внешний обзор кабины 21:00 тест-драйв, обзор кабины JAC N120 изнутри 33:20 заезжаем на весы, проверим полную массу ДЖАК Н120 34:32 устраняем косяки сборки фургона на своем сервисе 35:00 примеряемся к спальнику 38:17 подводим итоги Наши обзоры других моделей JAC: — JAC N80 с изотермическим фургоном
— JAC N56 с изотермическим фургоном
— JAC N56 с промтоварным фургоном
— JAC N70 Extra Long
Хотите такой же? Обращайтесь!👍 ВКОНТАКТЕ:
https://vk.com/suhingroup ИНСТАГРАМ: / suhingroup FACEBOOK: / suhingroup ТВИТТЕР: / r5ex1iqaignuhmc Телефон: 8 800 333-01-94 ВатсАп, Телеграм, Вибер +7 977 789-32-63 Почта: info@suhin.ru Подпишитесь на канал! #JACN120 #ДЖАКН120 #ДЖАК #JAC
