Аэропорт Фёдоровка - недостроенный аэропорт в 15 км от города Омск. | Аэропорта «Омск-Федоровка»

Аэропорт Фёдоровка - недостроенный аэропорт в 15 км от города Омск. Решение о строительстве было принято ещё в далёком 1979 году. Попытки строительства были в 1996, 2001, 2005, 2008 годах. Но многострадальный аэропорт все никак не получалось отстроить. Даже в 2016 году к 300-летию Омска этого чуда не произошло, хотя планировалось открыть Федоровку к этому времени, а действующий аэропорт "Омск-Центральный" закрыть. Так как деньги были выделены из федерального бюджета, из-за кризиса финансирование прекратили и стойку приостановили. ... 300 лет городу Омску: Строительство аэропорта «Омск-Федоровка» Факторы, определяющие необходимость строительства нового международного аэропорта «Омск-Федоровка» Строительство аэропорта «Омск-Федоровка» включено в План основных мероприятий, связанных с подготовкой и проведением празднования 300-летия основания г. Омска, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации № 2040-р в декабре 2008 года. Действующий аэропорт «Омск-Центральный» расположен в 3 км от центра города Омска, окружен жилыми кварталами, что не соответствует требованиям безопасности взлета и посадки самолетов, санитарным нормам по уровню шумового воздействия и электромагнитных излучений, охраны окружающей среды. Инфраструктура аэропорта "Омск-Центральный" не обеспечивает эксплуатацию современных типов воздушных судов. Существующее расположение аэропорта «Омск-Центральный» является главным фактором, препятствующим жилищному строительству и освоению Левобережной территории города Омска и территорий, прилегающих к траектории полета самолетов при снижении в аэропорту «Омск-Центральный», совокупная площадь которых составляет более 10 000 га. Строительство современного аэропорта сыграет важную роль в развитии внешнеэкономических связей Омской области, позволит осуществлять перевозки пассажиров и грузов не только на территории Российской Федерации, но и транзитные перевозки из Европы, европейской части России в среднеазиатские страны СНГ, Китай, страны Юго-Восточной Азии. Новый аэродромный комплекс будет способен принимать воздушные суда типа Ту-204, Ил-96 и В-747. История строительства Решение о строительстве аэропорта «Омск-Федоровка» и выносе аэропортовой деятельности за пределы городской черты принято постановлениями Совета Министров СССР от еще в 1979 году. Первые строительные работы начаты в 1983 году. За период строительства (с 1983 по 1995 годы) на аэропортовом комплексе был создан определенный задел, строительная готовность составила более 60 процентов. Часть объектов аэропорта введена в эксплуатацию, в том числе - подъездные железнодорожные пути, водовод протяженностью 25 км, котельная, центральный распределительный пункт, внешний источник энергоснабжения (подстанция 110/10 кВ). Стоимость выполненных работ составила 49,9 млн. рублей. Однако, с 1995 года из-за дефицита бюджетных средств и отсутствия внебюджетных источников финансирование существенно сократилось, и строительные работы были приостановлены. По инициативе Губернатора Леонида Полежаева строительство международного аэропорта «Омск-Федоровка» было возобновлено. Работы осуществлялись только за счет областного бюджета. В период с 1996 года по 1999 год финансирование составило 29,4 млн. рублей, с 2002 по 2004 год область выделила 17 млн. рублей. В 2006 году в соответствии с распоряжением Правительства Омской области от 27.06.2006 № 101-рп для осуществления функций заказчика-застройщика по проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию аэропорта «Омск-Федоровка» создано Государственное предприятие «Дирекция по строительству объектов аэропорта Омск-Федоровка». В 2008 году предприятие реорганизовано в бюджетное учреждение. Компания «Аэропорт Хохтиф» (Германия) в 2007 году разработала концепцию завершения строительства аэропорта «Омск-Федоровка», в которой определены основные базовые характеристики аэропорта, объем предполагаемых инвестиций - 5,3 млрд. рублей, срок строительства – 4 года. После внесения в 2007 году поправок в федеральную законодательную базу, позволяющих осуществлять передачу имущества аэропортов в собственность субъектов Российской Федерации, принято решение о завершении строительства аэропорта на основе государственно-частного партнерства. Порядок передачи определен Федеральным законом «О государственном регулировании развития авиации» в редакции Федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в связи с совершенствованием разграничений полномочий» от 18 октября 2007 года. Указом Президента РФ от 15 июля 2008 года акционерное общество «Омский аэропорт» исключено из перечня стратегических предприятий. 29 декабря 2008 года между Правительством Омской области и Агентством воздушного транспорта РФ (Росавиация) подписано Соглашение о сотрудничестве по завершению строительства аэропорта «Омск-Федоровка».