Всем привет! Решил обновить себе руль на vw touran 5t1, так как старый изначально был идиотски окрашен "заботливым" перегонщиком, в попытке создания товарного вида и за 3 года владения автомобилем, превратился с полное убожество. Думал перетянуть свой под оригинал, чтобы именно кожа напа и цвет графит, но в поиске наткнулся на выгодное предложение по продаже нового оригинального руля с обогревом от Тигуана 2 за скромные 6 т.р. (как раз мой вариант - надо срочно брать). Думал: "Просто поменяю на свой и забуду про обогрев" (ну и пусть, что он есть)... но.... мой врождённый перфекционизм не дал покоя и понеслось: сначала купил штатный блок климата от Тигуана 2 (номер: 5NB 907 044 H, подходит вместо родного от Турана с буквами "5G0" как родной и кодируется так же) с поддержкой обогрева по фэншую (пиктограмма руля на кнопке обогрева водительского сидения и всё такое прочее, хотя, вроде как любой блок обогрев поддерживает если что - мне так сказали) за скромные 2.5 т.р. через авито у того, кто себе сенсорный поставил (у богатых свои причуды, новое на новое менять, не буду им мешать). Далее, заказал себе новый подрулевой шлейф (контактное кольцо: 5Q0 953 549 D), чтобы с активным круиз-контролем, который уже стоял, и с силовым выводом под обогрев. Заказал на али, так как оригинал не найти даже б.у. и он ну прям крайне дорого стоит по моим меркам - за б.у. от 12К, а новый от 20К минимум (у китайцев в чёрную пятницу шлейф оказался чуть дешевле 6 т.р., но покупался осторожно и по рекомендации тех, кто уже брал не раз и доволен, по-факту шлейф оказался таким же как оригинальный 1:1, как мне кажется, как по качеству, так и по остальным характеристикам, вот ссылка на товар: Так же, взял себе кусок проводки, так как резать штатную или что-то переPINовывать не хотелось, а родной жгут идёт с колодкой на 16pin, а надо на 14pin и с двумя силовыми проводами +- на спираль нагрева от предохранителя (проводку купил там же, на али, вот ссылка: Жгут стоил в распродажу 1600р., сейчас более 2-х. На этом проводе вполне можно сэкономить, просто купив колодку: и пару метров провода на 1.5 квадрата и пин под предохранитель с кольцом под массу, но мне было лень, а лень - это всегда дорого, как сами понимаете). Пока ждал китайцев, решил "покурить форумы" и обнаружил, что кнопки руля, скорее всего придётся так же менять, но до последнего надеялся, что ошибаюсь и мои родные кнопки 5TA 959 442 B чудесным образом окажутся с гнездом под датчик температуры руля, но... уже на первой попытке монтажа, я понял, что не оказались и надо именно "ICX" (полный номер правильных кнопок: 5TA 959 442 B ICX). Купил новые, так же на авито за 7.5 т.р. (охренеть цена, честно говоря, но обратного пути и выбора уже не было - сильно "горела солома" в известном месте). Купил кнопки, ждал десять дней из Казани, пока ждал успел встретить новый 2023-ий год, время пролетело незаметно ))) Далее, перед морозами понял, что вот оно - самое то время и пора бы себе поставить эту тёплую опцию, которой у меня никогда не было ни разу от слова "совсем", но те у кого была, очень её нахваливали. Собственно, всё остальное непосредственно о самом процессе установки "болт в болт" в видео. Добавлю только, что главной концепцией проекта было желание иметь штатный стоковый обогрев без внесения радикальных изменений в конструкцию авто (ничего не резать, не дырявить, не "колхозить" и т.п.) и иметь возможность отката к началу, путём снятия всего установленного и установки всего ранее снятого, на случай, если китайские изделия окажутся проблемными (ну никак не могу себя заставить верить в качество "made in china", может и зря). Так и получилось в итоге, при желании можно всё незаметно снять, но зачем?!? Всё прекрасно работает уже не первый день и очень меня радует. Предлагаю к просмотру процесс самостоятельной установки мною нового оригинального руля с обогревом на VW Touran 5T1 2016 г.в. с мульти-рулём и активным круизом (АСС) (ссылка на видео: • Установка штатного обогрева руля на v... ) Цена вопроса: 1. Руль - 6К 2. Блок климата - 2.5К 3. Проводка - 1.6К 4. Шлейф подрулевой - 6К 5. Кнопки - 7.5К Итого - 23.6 т.р. Ах да, ещё покупал переходник от блока предохранителей за 400 р. (кусок провода с спаренной предохранительной колодкой на 10А: ), чтобы подключиться через лицевую часть блока предохранителей, а не копаться. Поэтому буду считать, что за всё отдал 24 т.р. (а хотел за 6 т.р. просто новый руль поставить, но не жалею - тема классная, главное чтобы работала исправно). Благодарю за внимание! (ставим лайки)
