Отключение мочевины adblue на автомобилях ФАВ J7 Eagle Немного информации об автомобиле: Седельный тягач FAW серии J7 — новинка в индустрии грузовых автомобилей китайского производства. Конкурентами данного автомобиля являются DongFeng DFH4180, Shacman X6000, Sitrak C7H. На тягаче установлен 6-цилиндровый двигатель CA6DM3-50E52 с мощностью 407 кВт (550 л.с.) и объемом 12,52 л. Развивает крутящий момент до 2300 Нм, что значительно превосходит мировые модели грузовой техники. При использовании подобных двигателей эксперты отмечают их высокую надежность и износоустойчивость. Как заявляет производитель, двигатель имеет рейтинг долговечности B10 и отличается ресурсом в 1,5 млн километров. Коробка передач — 12‑ступенчатая ZF Traxon 12ТX2420TD с адаптивным автоматическим переключением и прямой высшей передачей. Система торможения — с компонентами WABCO и Knorr-Bremse, с дисковыми тормозами на всех колесах. Итак по отключению мочевины: На седельном тягаче FAW серии J7 установлен блок управления двигателем Continental SID605 (Siemens SID605). Данный автомобиль можно отключать двумя способами: программно или эмулятором системы boardcontrol. Мы устанавливаем эмулятор на CAN линию автомобиля в течении 20-35 минут, не редактируя прошивку в ЭБУ (как это делается при программном отключении). Таким образом получается правильное, корректное отключение adblue без вмешательства в заводскую прошивку. При необходимости, эмулятор можно снять, восстановив работу системы, что невозможно сделать при программном отключении.
