Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Как оказалось, в родном вакуумном усилителе тормозов слетела стопорная шайба пружины штока ВУТ, соответственно следящий клапан при отпущенной педали тормоза не всегда закрывался и усилитель не всегда работал . К сожалению, установка стопорной шайбы на место не спасла ситуацию - за долгое время клапан раздолбало и он не обеспечивал полной гермитичности. Замена ВУТ полностью решила проблему, вакуум в системе появился. Правда обнаружилась недостаточная производительность вакуумного насоса , но это уже будет другая история. Первая часть этой истории с показаниями манометров при неисправном вут доступна по ссылке • Ватные тормоза E39 ►проверка главного тор...
