Веста с мотором 1,6. Капремонт мотора для устранения конструкторских ошибок. Часть 1.
Конструктора не знают о научном законе получения жидкостного трения в паре трения с помощью гидродинамической смазки, а потому допускают конструкторские ошибки, которые приводят к задирам моторов. Вдобавок накладывается желание производства экономить. А нам на этом приходится ездить.Данное видео практическое. В подробностях сначала показывается к чему приводит, а потом как устранить проблемы. Видео получилось большое. Разбито на 3 части. Из-за ютуба 2 и 3 части будут на Дзене . 2 часть - 3 часть - К сожалению ютуб не тот формат где можно выкладывать все свои мысли. Также сделал короткую версию, где выложены выжимки из всех трех частей. Плюс бонусом дополнительный отзыв о поведении мотора - • Веста 1,6. Капремонт мотора для устра... . Короткая версия все же удобна для просмотра при определенных условиях - ознакомление, вспомнить и т.п. Но в короткой версии много пояснений осталось за кадром. Плодотворных просмотров всем. Приветствуется обсуждение по науке и технике. PS. Мат и хамство - блокировка. И хейтеры могут быть там же. Если знания и наука не нужны, то сладкую ложь можете прекрасно слушать на других каналах и петь там дифирамбы про то, как типа красиво и приятно звучит, а значит ложь стала правдой. Как обычно - обсуждается только наука и технические вопросы. Спорить можно, только если сумеете. Не умеете спорить - читайте сначала.
