ПАССАТ Б4 В 2022 ГОДУ ЕЩЕ ЕЗДИТ? | volkswagen passat b4 свежий обзор
Самый свежий и актуальный обзор пассика б4. Рассказал все за и против покупки этого авто в 2022 году. Таймкоды: 0:05 Вступление 0:52 Двигатель 1:40 Коробка 2:30 Подвеска 3:30 Салон 4:30 Итоги Volkswagen Passat — среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen. Производится с 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвиккау (Германия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра. В октябре 1993 года Passat B4 был запущен в серийное производство. Несмотря на обозначение B4, четвёртое поколение Passat представляло собой глубокий рестайлинг своего предшественника B3 — с теми же силовым каркасом кузова, крышей и остеклением[10]. Визуально машина получила множество мелких изменений в виде иной головной оптики, молдингов в цвет кузова, новой формы бамперов, в который интегрировали противотуманные фары. Снова появилась классическая радиаторная решётка, что сделало дизайн максимально унифицированным с Golf Mk3 и Jetta. В Passat B4 подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также ремни безопасности с преднатяжителем, которые ранее были доступны на Passat B3 только за дополнительную плату, теперь устанавливались в базовой комплектации вместе с ABS. Комплектации Для моделей, экспортируемых в Соединённые Штаты, были доступны только три варианта исполнения: GLS, GLX и TDI. В остальных же странах (в частности в Европе) Passat предлагался в следующих комплектациях: CL — базовая комплектация с внутренней тканевой отделкой. За дополнительную плату на CL иногда ставили электропакет и другие опции, однако комплектация год от года дополнялась разными опциями. В 1996 году она уже включала в себя тахометр, центральный замок и подушки безопасности, которые ранее предлагались лишь в качестве опций. GV — более дорогая и дополненная версия. В ней устанавливался велюровый салон с регулируемым креслом водителя, а в спинках передних кресел были карманы для дорожных карт и атласов. Из дополнительной электроники стояли электростеклоподъёмники и электрорегулировка боковых зеркал. GT — дорогая спорт-версия. Штатно устанавливались спортивные кресла, низкопрофильная резина с легкосплавными дисками и более жёсткая подвеска в сочетании с 2-литровым 16-клапанным мотором. GLX — премиальная и самая дорогая версия. Под капотом такой комплектации был возможен только один двигатель - мощный VR6. Благодаря доступности, надёжности и вместительности, помимо личного использования гражданами, в европейских странах Passat не редко использовался в качестве служебной машины в фирмах и на государственной службе — полиции и других ведомствах. Всего было выпущено около 690 000 автомобилей четвертого поколения, из которых порядка 60 % составили универсалы. Выпуск был остановлен в 1996 году. Двигатели Passat B4, как и предшественник, в основном оснащался 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями (мощностью от 75 до 150 л. с.). Однако B4 оснащался более мощными 6-цилиндровыми моторами VR6 (174 л.с. и 190 л. с). На всех этих двигателях ГРМ оснащался гидрокомпенсаторами. Наиболее оптимальными с точки зрения динамики и расхода топлива являлись бензиновые двигатели объёмом 1,8 л (90 л. с.) и 2,0 л (115 л. с.), а также турбодизель 1.9 л (90 л. с.)[источник не указан 72 дня]. Почти все выпущенные Passat B4 имели дисковые тормоза всех колёс, однако на версиях мощностью до 115 л. с. сзади устанавливались тормозные барабаны.
