Осмотр SsangYong перед покупкой. Идеальный корейский Kyron 200 xdi, НО Акпп 6 (DSI-6)…

Видео о том, как мы искали Кайрон знакомому снятое в 2018 году. Машина была в очень хорошем состоянии, почти идеал для своего возраста , но она оказалась с акпп 6, хотя в объявлении было указано, что там акпп 5, по этой причине эту машину мы не взяли. Но она довольно быстро продалась. а также рассказ почему мы не взяли машину с акпп 6 и нижу приведен список когда какая акпп устанавливалась на Кайрон. Замена АКПП 6 на АКПП 5, а так так же их ремонт в Подмосковье : 89169999133 Алексей (Juggernaut) Варианты Акпп на SsangYong Kyron. На бензиновых Кайронах с ДВС 2.3i : АКПП 4 (BTR-4 M74) ставили до 2010 года включительно, Мосты 5.38 — Р85 АКПП 6 (DSI-6 M78) ставили после 2010 года включительно. Мосты: 4,27 — Р90 На дизельных Кайронах с ДВС 2.0 xdi : Акпп 5 (722.6) ставили до 2008 года включительно и по 2009 включительно год. А также на машинах 2013 года и частично в 2014 году. Мосты: 3,54 — Р85. АКПП 6 (DSI-6 M78) ставили с 2008 года частично (в основном машины корейской сборки) , а с 2010 года по 2013 все дизельные Кайроны были с АКПП 6 , также их частично ставили в 2014 году , но там если машина была с Акпп 6 , то она также была и с сажевым фильтром. ( это требует определенного масла в двс ) , до этого на Кайронах для российского рынка сажевого фильтра не было ( был только один катализатор) Мосты: 4,27 — Р90 На Каронах с ДВС 2.7 дизель и 3.2 бензин ставили Акпп 5 ( 722.6), на российском рынке такие машины официально не продавались. На мосты P85 до 2010 года включительно мог устанавливаться ненадежный самоблок LSD о чем говорит соответствующая надпись на чулке моста, например: D3.54LSD. (на машинах с ESP, самоблока быть не могло)