Казалось бы простая процедура по замене охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе охлаждения карбюраторного или инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций имеет некоторые особенности без знания которых в результате можно получить целый ряд проблем (например, постоянный перегрев двигателя и выбивание крышки расширительного бачка). Поэтому разберем порядок проведения замены с их учетом. Необходимые инструменты приспособления и запчасти — Торцовый ключ или головка на «13» — Канистра или две охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) – 8 литров Подробно о выборе антифриза или тосола: «Выбираем охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099». — Широкая емкость для сбора старой охлаждающей жидкости (тазик) емкостью не менее 8 литров — Воронка для залива жидкости — Крестовая отвертка для снятия хомута патрубков Подготовительные работы — Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду — Снимаем защиту картера двигателя — Снимаем брызговики моторного отсека — Подставляем под двигатель емкость для сбора старой охлаждающей жидкости — Даем остыть двигателю Порядок замены охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 Слив старой охлаждающей жидкости. — Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора Для этого рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора. Сливаем жидкость. сливаем жидкость из радиатора 2108 Пробка слива ОЖ из радиатора системы охлаждения — Сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров двигателя Отворачиваем пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. Используем ключ или головку на «13». Сливаем жидкость. сливаем жидкость из блока 2108 Пробка слива ОЖ с блока двигателя — Удаляем остатки старой охлаждающей жидкости из системы Отворачиваем и снимаем пробку с расширительного бачка После чего из сливных отверстий радиатора и блока цилиндров вытечет еще немного старой жидкости. Прожимаем рукой патрубки радиатора чтобы выгнать последнюю оставшуюся жидкость. — Заворачиваем обратно пробки сливных отверстий радиатора и блока Залив новой охлаждающей жидкости — Снимаем подводящий патрубок с блока подогрева карбюратора или дроссельного узла инжекторного двигателя блок подогрева карбюратора Блок подогрева карбюратора — Заливаем новую охлаждающую жидкость Вставляем в отверстие расширительного бачка воронку и через нее заливаем жидкость. Сразу всю жидкость заливать не нужно. Заливаем пару литров, прожимаем шланги системы охлаждения. Еще пару литров, опять прожимаем. Таким способом удаляется воздух из системы. Воздух также будет выходить через снятый шланг подогрева карбюратора или дроссельного патрубка. При появлении из него жидкости ставим шланг обратно и затягиваем хомутом. Прекращаем долив жидкости при достижении ее уровня в расширительном бачке между метками MIN и MAX. Это норма.
