Грузовые и пассажирские машины на базе Ларгуса, Гранты и Нивы делает компания «Промтех» из Нижнего Новгорода. Их особенность - несущий кузов и существенно увеличенные длина и колесная база. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
Ниву Legend превратили в «маршрутку». У исходного трехдверного внедорожника база 2200 мм и длина 3640 мм. У Куба стало 3050 мм и 4900 мм соответственно. В кузове уместилось три ряда сидений и не самый маленький багажник позади них. Есть отдельный климатический блок для задней части салона – печка и кондиционер. При этом сиденье правого переднего пассажира сделали двухместным, поэтому максимальная вместимость машины девять человек! Только усесться втроем спереди невозможно: мешает тоннель пола, нет третьего ремня безопасности. Сзади у машин Промтеха стоит рессорная подвеска, дополненная пневмобаллонами. Давление в них регулируется из кабины. На пустом автомобиле смысла в этом нет. Загруженному повышенное давление поможет поддерживать дорожный просвет, меньше крениться и увеличить срок службы деталей подвески. Нива Куб и Гранта Куб получили экспериментальные двигатели. Восьмиклапанникам заметно прибавили мощности. У внедорожника мотор 1.7 развивает вместо 83 л.с. 106 сил, у Гранты – вместо 90 «лошадей» стало 116. Такие прибавки на атмосферниках без наддува и вмешательство во внутренности сродни чуду. «Промтех» пока не готов раскрыть детали и даже названии компании-изготовителя. Не готовы и финальные калибровки, так что параметры агрегатов предварительные. Но вряд ли дело ограничилось только чип-тюнингом. Известно лишь, что двигатели построены в Тольятти. С ними коммерческие Лады поехали значительно бодрее. Процесс получения ОТТС на обе машины запущен. Прием заказов рассчитывают открыть в этом году. Примерный диапазон цен составит от 1,6 до 2 млн рублей. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен:
ВКонтакте:
https://vk.com/zronline TikTok: / zr.ru Viber:
https://vb.me/zronline Другие автомобили Lada на нашем канале: Лада Веста NG • Новая Веста NG! Киа, Фольксваген, Шко... Лада Гранта • Лада Гранта без АБС и подушек: цена, ... • Как едет Лада Гранта 90 сил - цена, р... • Лада Гранта с автоматом: брать или не... • Лада Гранта Drive Active за 670 тысяч... • Гранта с телематикой Lada Connect – з... • Мотор 90 сил: Лада Гранта, Ларгус, а ... • Лада Гранта: от 600 тысяч. А почем Ве... • Лада Гранта и старая Нива - вместо Ла... Лада Веста • Лада Веста после 120 000 км: в ремонт... • Лада Веста за 90 000 км: что сломалос... • Лада Веста с вариатором: перегруз! А ... • Лада Веста с вариатором: перегруз! А ... • Лада Веста СВ КРОСС вариатор или Киа ... • Лада Веста: как сэкономить? / Lada Ve... Лада Ларгус • Лада Ларгус 2021: новый мотор 90 л.с.... • Новый Лада Ларгус 2021: цена, новый м... • Подержанный Лада Ларгус: как не купит... Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел • Лада Нива Тревел - новый мотор, автом... • Лада Нива Тревел - хочешь такую беспл... • НОВАЯ НИВА 2020: брать или нет? Подро... • Новая НИВА 2020 против старой: шумка ... • Такой может стать новая Нива. Но стан... • НОВАЯ Лада Нива БРОНТО за 1 млн: заво... • НИВА или ДАСТЕР? Качество, мотор, кор... ВАЗ-2102 • ВАЗ-2102 советский универсал / Жигули... ВАЗ-2109 • Редкая экспортная "девятка" в идеале ... #лада #гранта #ladaniva #зарулем
