Почему в общественном транспорте растут тарифы при низком качестве услуг?
БІЗДІҢ YOUTUBE АРНАҒА ТІРКЕЛІҢІЗ: / @informburo31kanal --------------------------------------------- Жители страны жалуются на низкое качество услуг в общественном транспорте. По словам пассажиров, в летнее время во многих автобусах не работают кондиционеры. Возмущает людей длительное ожидание на остановках и грубая манера езды. Вместе с тем, недовольство взывает и повышение цен на проезд. За последний год тарифы выросли в шести крупных городах. АНУАР АМАНГЕЛЬДИНОВ, корреспондент: - С начала августа в Астане и Алматы выросли цены на проезд в общественном транспорте на 20 процентов. Сейчас стоимость одной поездки в столице составляет - сто десять тенге, в Алматы – сто двадцать. Удорожание многие жители восприняли с недовольством. Непонимание вызывает тот факт, что с момента поднятия тарифа в мегаполисе не прошло и года. Главной причиной возмущения люди называют отсутствия качества услуг. - Вот позавчера моя приятельница упала. Так дернуло. Вот культуры еще нет, даже у водителей, сидят за телефонами. - В большинстве автобусов даже элементарно кондиционеры не работают. Очень душно, жарко, они ломаются. Эти вечные пересадки. Очень много времени. Людей много, транспорта не хватает. - Кондиционеры не работают. Невозможно вернуться с университета домой и туда также проблема доехать большая. От моего дома например автобус могу по минут 40 ждать. - Сам транспорт в часы-пик переполнен. - 2 поездки, туда обратно это нормально. Но если студенты и работающие они едут по 4,5 и даже 10 поездок за день. Это уже ощутимо. АНУАР АМАНГЕЛЬДИНОВ, корреспондент: - Ощутили увеличение расходов на проезд не только жители Алматы и столицы. За год тарифы на общественный транспорт выросли в шести городах страны. Самые высокие цены помимо двух мегаполисов зафиксированы в Караганде, Кокшетау, Уральске, Павлодаре и Петропавловске. У перевозчиков свои аргументы по поводу поднятия тарифа. Так, главной причиной является рост расходов. БАУЫРЖАН КУМАРГАЗИН, заметситель руководителя управления городской мобильности: - На данный момент увеличив тариф на 20 тенге до 120 тенге, получается перевозчик имеет возможность ежедневно покрывать свои текущие расходы. То есть за счет вот этих 20 тенге повышения он ежедневно получает доход и свои определенные текущие расходы на ремонт и обслуживание подвижного состава он уже может перекрывать оперативно. В целом требования к перевозчикам будут посильнее чем в данный момент. Сейчас в автопарках казахстанских перевозчиков насчитывается свыше ста четырнадцати тысяч автобусов. В целом доходы всех компаний за прошлый год составили более ста тридцати миллиардов тенге. Ануар Амангельдинов, Влад Шишко, информбюро. -------------------------------------------- Теңдессіз жобамызға көз салыңыз: • Сөздің шыны керек: [журналистік зертт... Бишімбаев ісі - • Бишімбаев ісі Су тасқыны бойынша барлық ақпарат - • Су тасқыны // Төтенше жағдай Жұмбақ өлімдер - • Жұмбақ өлім Біз барлық әлеуметтік желідеміз, тіркеліңіз: Информбюро 31 / @informburo31kanal Informburo kz / @informburokz2022 Facebook - / informburo31 Instagram - / informburo31 WhatApp - TikTok - Біздің сайт: www.31.kz және www.informburo.kz #Информбюро #31арна #БастыЖаңалықтар #АқиқатынАйтайық
