Mercedes G-Class G63 2025 года — экзотический спортивный внедорожник!

Спасибо: Ava Gmbh Moscow   / ava_gmbh_moscow  

Не нужно спрашивать, что это такое… Нет. Новый Mercedes G-Class настолько же безошибочен, насколько это возможно, а AMG G63 — с его 22-дюймовыми коваными легкосплавными дисками, боковыми выхлопными трубами и множеством украшений AMG — еще более своеобразен. Две причины. Во-первых, на что еще он похож? Возможно, на новый Toyota Land Cruiser, но его пропорции не такие отчетливо квадратные, как у G; Defender давно принял свой умиротворяющий облик, а Ineos Grenadier все еще новичок на рынке. И во-вторых, время. Рецепт G-Wagen медленно готовился на протяжении почти полувека, начиная с W460 1979 года и продолжаясь W463, который выпускался почти 30 лет, пока Mercedes не решил, что пришло время для нового поколения в 2018 году. Что делает новый W465… третьим поколением? Четвертым? Ответы на открытке, пожалуйста. Старый G63 был сумасшедшим. Это? Безусловно. Mercedes остался с огнедышащим 4,0-литровым твин-турбо V8, который сделал автомобиль 2018 года таким сумасшедшим, решив вместо этого потратить свои жетоны на улучшение управляемости и динамики. Мы дойдем до этого в тике. Так что, как и прежде, он выдает 577 л. с. и 627 фунт-фут, достаточно, чтобы разогнать его 2640 кг (!) массы до 62 миль в час с места всего за 4,4 секунды. Небеса выше. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 137 миль в час, хотя вы можете поднять ее до 149 миль в час с помощью дополнительного пакета. Технология 48 В и встроенный стартер-генератор обеспечивают дополнительные 20 л. с. и 148 фунт-фут крутящего момента короткими рывками. Утопите дроссель, и нос задирается, а через мгновение наступает невообразимое ускорение, усиленное горячим саундтреком и смутным ощущением того, что мчаться вперед на чем-то таком большом и тяжелом с такой скоростью узлов не совсем разумно. Это животное. Дикое, необузданное животное. Instagram ▶   / cartvpress   TikTok ▶   / cartvpress   Facebook ▶   / cartvpress