ПАЗ Турист Люкс - Забытая роскошь советских дорог или эксперимент советского автопрома

История создания ПАЗ Турист-люкс началась в 1967 году, когда на 18-й Международной автобусной неделе в Ницце был представлен автобус ПАЗ-665Т. Успех этой модели, отмеченной серебряной медалью Французского комиссариата по туризму, вдохновил Павловский автобусный завод на создание совершенно нового туристического автобуса. В январе 1968 года начались первые работы над проектом. Главный конструктор Сергей Иванович Жбанников возглавил разработку, а за дизайн отвечал Марк Васильевич Демидовцев, который впоследствии назвал этот проект самым удачным в своей карьере. В ноябре того же года рабочие чертежи были переданы в экспериментальный цех. 29 марта 1969 года был собран первый опытный образец с номером кузова ЭЦ-106. Главные особенности автобуса ПАЗ Турист Люкс - автобус был разделен на три отсека 1 отсек - 24 комфортабельных кресла с подголовниками,индивидуальное электрическое освещение каждого места,опущенное на 20 см место водителя и экскурсовода для лучшего обзора пассажиров,панорамные стекла,вращающееся кресло экскурсовода,микрофон и магнитофон для проведения экскурсий,багажные полки под крышей с отделкой из искуственной кожы 2 отсек - Барная зона,умывальник,гардероб для верхней одежды,розетка для электробритвы 3 отсек - багажное отделение,доступ через боковые двери с откидными подножками,двери также служили аварийными выходами К началу 70х годов,в ходе дальнейшых улучшений автобус обзавелься большой розкошью на то время - кондиционером. За свое время существования автобус ПАЗ Турист Люкс 8.5 снялься в эдинственном фильме где он стал главным героем - фильм Развлечение для старичков. После успешных испытаний на полигоне НАМИ автобус отправился на 19-ю Международную автобусную неделю. Поездка по маршруту Москва - Киев - Будапешт - Вена - Венеция - Милан - Ницца завершилась грандиозным успехом. Автобус получил: Большой приз президента Французской республики — севрская фарфоровая ваза с автографом Шарля де Голля. Приз «Золотая Ника» — престижная награда за выдающиеся достижения в области автобусостроения. Диплом «За техническое совершенство» — получили главный конструктор Сергей Иванович Жбанников и дизайнер Марк Васильевич Демидовцев. Эти награды подтвердили высокий уровень разработок Павловского автобусного завода и стали важным достижением для советского автомобилестроения. Успех на международной арене показал, что ПАЗ-Турист-люкс 8,5 соответствовал самым современным требованиям комфорта и технического совершенства того времени. Однако, несмотря на все успехи, автобус так и не пошёл в серийное производство из-за проблем с унификацией компонентов с другими моделями. Самый первый ПАЗ-Турист 8,5 м, модернизированный до ПАЗ-8,5Т, после съемок фильма доживал свой век на заводе ПАЗ. Грустная судьба сложилась с таким редчайшим автобусом,его еще можно было заметить в дальних углах завода ПАЗ на рубеже 90х годов, после чего он окончательно исчез... Вероятно всего его банально порезали на металолом.