Основные виды дизельных форсунок и принцип их работы

Форсунки Common Rail используют топливную рампу/магистраль высокого давления, которая подает топливо в отдельные форсунки. В отличие от насос-форсунок, рампа поддерживает топливо при постоянном высоком давлении, необходимом для впрыска. Форсунки сами по себе не изменяют давление топлива, так как оно уже готово к впрыску, когда оно втягивается в форсунку. Из-за этого насос является отдельным компонентом, а не частью самого инжектора. Сам инжектор, таким образом, имеет несколько более простую конструкцию, чем модульный инжектор насос-форсунок. Форсунки в системе Common Rail, по большей части, электронные, используют соленоиды и полагаются на ЭБУ для управления их синхронизацией. С помощью этой системы небольшое количество топлива впрыскивается в цилиндр перед полным впрыском для оптимизации времени и количества топливо-воздушной смеси. Это помогает сделать двигатель в целом более экономичным по расходу топлива. В результате вы также получите больше мощности при одновременном снижении уровня шума и вибрации, создаваемых двигателем.