Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное! По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com. Курсовая устойчивость Уаза... Сколько об этом сказано и написано, а она всё равно остаётся проблемой. В этом видео на примере автомобиля Уаз Хантер с пробегом 200 тысяч километров рассказываем, как можно довести управляемость Уаза на скорости до очень комфортного состояния. Я попытаюсь повторить опыт Романа на своём автомобиле. Начну с измерения колёсной базы слева и справа и увижу там разницу... в сантиметр! Изучим нюансы касаемо замены сайлентблоков и работы с гаражным прессом. Рулевые наконечники:
Содержание: 00:00 снова УАЗ бросает в соседнюю полосу 01:47 секрет курсовой устойчивости Хвнтера 03:28 особенности подвески Джип Ренглер 04:43 доработка рулевого кардана и редуктора 05:30 источники проблем с продольными тягами 07:12 полиуретан и мифы о нём (эффект шимми) 08:09 прохождение поворотов на Хантере 09:48 замена резиновых втулок в подвеске на полиуретан 11:14 выпрессовка сайлентблоков прессом на 10 тонн 13:07 твёрдость резинотехнических изделий и ПУ 14:51 заморозка втулок из резины и полиуретана 16:47 усадка резиновых упоров продольной тяги 18:12 проблема с выпрессовкой сайлентблока клюшки 21:20 установка втулок, сайлентов, обзор инструмента 23:14 проверка на трассе Music / Музыка: Five Card Shuffle by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 license.
https://creativecommons.org/licenses/... Source:
Artist:
