Tesla ИСПРАВИЛА все ошибки! Лучшая Model Y + САМАЯ ДЕШЕВАЯ

Свежие новости по самой продаваемой Tesla: в то время как мы собирали Cyber-3, компания выкатила сразу две темы вокруг Model Y - официальную Model Y Performance и загадочную «короткую» версию, замеченную у Fremont. Что реально изменилось, где появится раньше, и чего ждать рынкам? 🔥 Не забудьте поставить лайк и подписаться! 🚀 Подбор и доставка от TSK:
Вакансии в компанию TSK:
Все запчасти в наличии! 🔧 Продажа Tesla Model S/X/3/Y и Cybertruck ⚡ Другие EV и уникальные EV-проекты под заказ 🔨 Восстановление автомобилей Tesla любой сложности 💨 Карбон, прошивки, стайлинг и уникальный гоночный тюнинг 00:00 – Вступление: две новые версии Model Y, о чём это видео 00:00:28 – Официальный анонс Model Y Performance и почему старт в Европе (очереди в США) 00:01:58 – Что изменилось в Performance: больший экран, новые бамперы, задний диффузор (модульный задний бампер) 00:03:06 – Новые передние «перформанс»-сиденья с выдвижной подушкой под бёдра 00:03:40 – 21″ разноширокие колёса нового дизайна и более пропорциональный вид 00:04:34 – Комфорт исправили: теперь сразу адаптивная подвеска вместо «дубовой» ранних версий 00:06:13 – Батарея от нового поставщика: запас хода как у обычной Model Y 00:07:20 – География и сроки: Европа → США → Китай 00:08:05 – Чего нет по сравнению с китайской «лонг» Y: чёрный потолок, охлаждение телефона и т.п. 00:08:49 – «Дешёвая» Y? Замечены укороченные кузова на Fremont; слухи о здешевлении 00:09:54 – Логика: удешевление без укорочения и возможная длинная версия позже 00:10:15 – Стратегия Tesla: расширение линейки (аналогия с Prius) + тизер версии с высокой подвеской 00:11:34 – Завершение и прощание Спасибо, что смотрите, друзья! Контакты TSK 📍 TSK в США 🔗
📞 Tel: +1 (657) 222-4020 📧 Email: info@tsk.club 📍 TSK в Украине 🔗
📞 +380 (44) 344 51 28 (Офіс) 📧 info@tsk.ua | support@tsk.ua 📍 TSK в Польше 🔗
📞 +48 662 189 300 (Główne biuro) 📧 info@poznex.pl 💬 ФОРУМ все о Tesla: 🔗
📸 Личный Instagram Богдана (Tesla и не только): 🔗   / bogdan.tsk   Этот выпуск - ваш краткий и честный разбор без пресс-релизного тумана, с инсайтами из цеха TSK и комментариями по новому «конвейеру» модификаций Model Y. Для контекста: я - из tsk club, и мы ежедневно видим, как обновления влияют на реальную эксплуатацию. Начнём с Model Y Performance. Главные отличия - новая батарея от другого поставщика (не та, на которую многие надеялись), адаптивная подвеска уже «из коробки», освежённые передний/задний бамперы и 21-дюймовые разноширокие колёса. По инсайду: задний бампер теперь состоит из нескольких частей - логистика стала разумнее, а диффузор получил агрессивную форму (да, имитация выхлопа - забавно, но пусть будет). Ещё два важных апдейта по эргономике: перфоманс-сиденья и удлиняемые подушки - то, чего раньше не было ни на 3, ни на S/X. Экран стал больше на 1 см - мелочь, но заметно. Важно: запас хода. Раньше владельцы Performance «расплачивались» милями. Сейчас Tesla заявляет, что с новой батареей дистанция сопоставима со стандартной Model Y. В паре с адаптивной подвеской это снимает два ключевых опасения: «будет жёстко» и «будет есть запас». Пока европейский запуск, США догонят после разгрузки очереди на «монобровые» Y - в некоторых штатах всё ещё ждут 3–5 недель. Отдельная линия - 6-местная удлинённая Model Y L для Китая. Там спрос фантомный: 50k+ предзаказов за первые дни, и это неудивительно - новая платформа, третий ряд, практичные решения по воздуховодам и мелочам интерьера. Но «чёрный потолок» и «охлаждаемая беспроводная зарядка» до глобальной Performance не доехали - разница по рынкам осталась. Для США, похоже, сейчас в приоритете тема robotaxi, а пассажирские «фишки» докатятся позже. Если хотите сравнение старых/новых подвесок Y и разбор, как адаптив влияет на ресурс шин/сайлентблоков - дайте знать в комментариях. А ещё загляните на наш обзор удлинённой Model Y L и на сборку Cyber-3 - это поможет увидеть эволюцию Model Y шире, чем по пресс-фото. 👍 #TSKClub #TSK #TeslaModelY #ModelYPerformance #TeslaNews #EV #ElectricVehicle #TSKSupport #TeslaUpdate #Nurburgring