Свап двс 3uz-fe v8 4,3 280 л.с с 6-ти ступенчатой акпп в Ланд Ровер Дискавери 4 2014 года выпуска (рейсталинг), управление режимами акпп по принципу "шайба", также осталась родная раздаточная коробка от Дискавери с её богатым функционалом присоединеная с помощью переходной плиты и полностью активная пневмоподвеска. Двигатель мы установили как можно ниже, для этого мы использовали поддон от двс 2UZ-FE с задним расположением масляной ванны, благодаря этому мотор стоит ровно и ниже верхнего бачка радиатора, перегревов в жару не будет, также оживили кондиционер и отремонтировали задний кардан. По механической части проблем не возникло, её мы скидали относительно быстро, а вот электроника, в частности управление "шайбой", тут пришлось потратить огромное колличество времени чтоб она полностью сохранила весь свой алгоритм работы заложен ей производителем. Если бы не этот девайс, подчеркивающий люксовость этого автомобиля, то машину можно было отдать заказчику ещё в августе, да, и такое бывает, в современных автомобилях сложность свапа состоит не в том что сможем ли мы это установить, а в том чтоб заставить это всё работать, грамотно, чётко и без колхоза. В конце видео небольшой анонс не менее сложного проекта. Свапы, ремонт, обслуживание японских моторов 89059402522, 89045867463, г. Омск ул. Заводская 23 (9 бокс)
https://vk.com/autoswap_omsk / avtoswap_omsk #свапv8 #автосвапомск #свапомск #свапвомске #дискавери4v8 #дискавери3uz #свапдискавери #свап4×4 #свап3uz #дискаверисвап #foswap55
