Почему Gillig Phantom смог просуществовать почти 30 лет и стать «основой» транзита США?

Почему Gillig Phantom просуществовал почти 30 лет и стал «хребтом» американского транспорта? Назовите его обычным, но он возил Америку. В 1980 году Gillig Phantom появился на рынке, пока GM RTS и Flxible Metro терпели неудачу. Ведомства предпочли долговечность, простоту обслуживания и проверенную мощность бросовым автомобилям. Высокий пол, неразъемная рама, Detroit Diesel или Cummins — эта рабочая лошадка ежедневно возила на работу, обслуживала школы и пригороды, даже переоборудовала троллейбусы в Сиэтле. До появления низкопольных автобусов после принятия закона об американцах с ограниченными возможностями Phantom незаметно выполнял свою работу десятилетиями. Поделитесь своими воспоминаниями в комментариях, поставьте лайк и подпишитесь, чтобы сохранить историю американского транспорта живой для миллионов пассажиров. 📌 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ, ДЕЛИТЕСЬ и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы каждую неделю узнавать больше захватывающих историй об классических автомобилях! 🔔 Включите уведомления, чтобы не пропустить ни одной поездки в прошлое. Примечание: Мы энтузиасты, а не историки. Если вы заметите какие-либо ошибки, пожалуйста, сообщите нам об этом в комментариях — мы ценим ваши знания! 🎥 Использованные фрагменты подпадают под действие законодательства США о добросовестном использовании как часть преобразующего, образовательного комментария. Пожалуйста, уважайте авторов и избегайте ложных заявлений о нарушении авторских прав.