Всего будет распилено и протестировано около 45-60 фильтров, по 10 фильтров в каждой серии. Это четвертая часть эксперимента. Пилим фильтры следующих брендов: MAHLE, GOODWILL, DP, GREEENFILTER, PATRON, MILES, BIO, CARSTATION, FEBI, FRAM. Во первой части были следующие бренды: VIC, VIC Double Core, Totachi, TopFils, Toyota Japan, Toyota Thailand, Toyota China, FQ, TiGuar, Just Drive. • Самый большой тест масляных фильтров для T... Во второй части эксперимента были следующие бренды: MadFil, PIAA, Mann, Bosch, NITTO, Lynx, Sat, SCT, Sakura, Parts Mall • Самый большой тест масляных фильтров для T... В третьей части участвовали: HKS (подделка), Denso (подделка), Micro, Masuma, Filtron, Stellox, Union, Pilenga, BM, BIG. • Самый большой тест масляных фильтров для T... Список на пятую часть: KHEHT, RB-EXIDE, TSN, YUILFILTER, SOFIMA, TORA, BLUEPRINT, ASHIKA, DENCKERMANN, PURFLUX. В шестой части будет самый дорогой распил, протестируем оригинальные фильтры и эксклюзивные, и редкие Greddy, Nissmo, HKS (оригинал), OEM KIA, OEM HYUNDAI, OEM MAZDA, OEM DEWOO, OEM SUBARU, OEM MITSUBISHI. OEM SUZUKI, ACDELCO, TOYOTA из 90-х. Оценивали: качество исполнения внутренних и внешних элементов (фильтрующий элемент, прижимная пружина, противодренажный клапан, перепускной клапан, уплотнительная прокладка (посадочное кольцо)). Как тестировали: противодренажный клапана и уплотнительное кольца на 24 часа поместили в морозильную камеру (заявленная производителем минимальная температура -24С). Для чего: при низкой температуре противодренажный клапан и уплотнительное кольцо должны сохранять форму и эластичность. Если для уплотнительного кольца это не так критично, то для клапана является основным параметром качества и функциональности. С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть). Для чего: если штора фильтрующего элемента выполнена из бумаги плохого качества, то под воздействием сильного напора воды она может разрушится или отклеится от крышки элемента. С помощью бытовых весов замеряли отдельно: вес цельного фильтра, вес фильтрующего элемента. C помощью профессионального динамометра производили замер усилия необходимого для открытия перепускного клапана. Эти данные попадут в сводную таблицу по результату тестирования ВСЕХ фильтров, а их будет около 45 -60 шт. В любом случае эти данные я добавлю хотя и считаю, что этот замер не совсем целесообразен т.к. при этом нужно учитывать массу других факторов (площадь клапанов разная, плотность и площадь шторы разная, качество бумаги так же разное). По результатам этого распила выяснили что: Фильтры FEBI, JUST DRIVE и GOODWIL — это один и тот же фильтрующий элемент и составляющие. Фильтры BIG и PATRON — это один и тот же фильтрующий элемент и составляющие. Сайт компании: MYGT.RU Мой канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА:
https://www.youtube.com/channel/mygtru/ Мой канал на ZEN:
Мой канал на RUTUB:
Мой блог на DRIVE2:
Мой VK:
https://vk.com/mygtru Компания на OZON:
Физический адрес компании:
Телефон компании: 88005505722 ПН-ПТ 9.00-17.00 Учитывайте разницу во времени. Мы в Новосибирске Дополнительные телефоны: +79237751551 +79237754997 +79232222688 Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал) Все права защищены ANTON_MYGT #масляныйфильтрустройство #какработаетмасляныйфильтр #распилмаслянныхфильтров #тестмаслянныхфильтров #испытаниямасляныхфильторов #лучший
