Почему некоторые эшелоны полёта не всегда открыты | Понимание высоты перехода и ошибок высотомера

Посетите наземную школу ППП по ссылке
Почему эшелон 180 не всегда применим? 🛫 В этом видео мы подробно рассмотрим высоту перехода, настройки высотомера и то, как изменения давления влияют на вашу приборную высоту и минимальный используемый эшелон полета (НПЭП). При наборе высоты 18 000 футов (5600 м) пилоты переключаются на стандартную настройку высотомера — 29,92 дюйма рт. ст. Но при необычно высоком или низком давлении это изменение может сделать эшелон 180 непригодным для использования, вынуждая авиадиспетчеров назначать эшелон FL190 или даже FL200 для поддержания надлежащего эшелонирования. Вы узнаете: ✅ Как погрешности измерения давления в высотомере приводят к разнице высот в разных регионах ✅ Почему принцип «восток — нечётный, запад — чётный» применяется по-разному в зависимости от эшелонов полёта ✅ Как диспетчерская служба определяет самый низкий пригодный эшелон полёта в условиях низкого давления ✅ Почему ваш высотомер внезапно «падает» при установке 29,92 ✅ Как соблюдается разделение полётов по ПВП и ППП при всём этом Идеально подходит для студентов ППП, пилотов, летающих по приборам, и всех, кто готовится к контрольной поездке или обзорному полёту.