Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Возможен ли «невозможный разворот» на одномоторном самолёте? Спросите группу пилотов, и вы спровоцируете бурные дебаты между противниками и сторонниками так называемого «разворота на 180 градусов» на ВПП после отказа двигателя на взлёте. Институт безопасности полётов AOPA решил проверить спорные теории разворота, используя самолёты Piper PA-18 Super Cub, Van’s RV-4, Cessna 172N и Beechcraft Bonanza A36. Наше исследование проводилось высококвалифицированными пилотами, выполнявшими полёты по заданным профилям в условиях, близких к идеальным. Но разные результаты разворота на ВПП стали для каждого из нас неожиданностью. Вы поймёте, почему, посмотрев это видео. Особая благодарность Нилу Дорану, Томми Блейку и сотрудникам MRB за поддержку и координацию во время создания этого видео, а также Кэтрин Каваньяро из Ace Aerobatic School за техническую консультацию. Укажите ссылку на ваш транскрипт ASI при просмотре этого видео: Чтобы помочь создать подобные видео, рассмотрите возможность пожертвования в Фонд AOPA: Смотрите другие видео Института безопасности полетов AOPA на нашем канале: / airsafetyinstitute
