Объяснение кривой мощности самолета и области обратного управления

В этом видео я рассматриваю кривую мощности самолёта и область обратного управления. Я рассматриваю, как индуцированное и паразитное сопротивление влияют на общее сопротивление, испытываемое самолётом в полёте, и как взаимосвязь между общим сопротивлением (т.е. потребной тягой) и воздушной скоростью. Я также рассказываю о том, как определяется оптимальная скорость планирования. Я также объясняю, как определяются оптимальный угол набора высоты (Vx) и оптимальная скороподъёмность (Vy) на основе соотношения доступной и требуемой тяги, а также доступной и требуемой мощности соответственно. #авиация #полёт #полёты #летать #обучениелёту #самолёт #самолёт #обучениелёту