Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Рассмотрим основные причины возникновения задиров на стенках цилиндров двигателей внутреннего сгорания и как их избежать. Как правило, даже при незначительных задирах снижается компрессия, увеличивается расход топлива и масла на угар. Дальнейшие ухудшения показателей и появление стуков таковы, что эксплуатация становится невозможной. Российские автомобилисты массово сталкиваются с такой проблемой как задиры в цилиндрах на машинах BMW, Mercedes, VAG (VW, Audi, Skoda, Porsche, Bentley, Seat), GM (Opel, Chevrolet, Buick). Проблема выявилась, когда пробег большинства этих машин еше не достиг 100 тыс. км. Выяснилось, что задиры у этих марок массово образовываются на машинах с двигателями G4KD (заводской индекс Theta 2), G4NA, N55, M55, N63, M272, M273, GM 2.0, M48, BAR, CAJA и т.д. Подписаться на мой канал: / @foxandfields Причины появления задиров #задиры #цилиндры #причины #двс #двигатель #g4kd #M272 #M273 #BAR 4.2 # M55 #N55 #N63 #GM 2.0 # CAJA #никитасафронов #сафронов