Показано, как я сделал проставки для передних колёс автомобиля из старых тормозных дисков, причём получил минимальную разнотолщинность. Приглашаю Вас посмотреть другие видео из плейлиста «Необычное закрепление детали на токарном станке»: • Необычное закрепление детали на токарном с... Приглашаю на мой канал:
https://www.youtube.com/my_videos?ar=... Адрес этого видео на ЮТУБ: • ПРОСТАВКА для КОЛЁС из тормозных ДИСКОВ Адрес этого видео на РУТУБ:
Приглашаю на мой канал на РУТУБ: ANATOLIYSAND+(37710) При обработке деталей в обратных кулачках их обычно поджимают к торцам кулачков. Если деталь толстая, то при этом можно обрабатывать весь торец. Но если деталь тонкая, как в моём случае, то при поджатии к торцам кулачков деталь проваливается в кулачки. И весь торец обработать невозможно. Если же при обработке детали не поджимать её к торцам кулачков, то становится возможным обрабатывать торец по всей поверхности. Но при этом получается торцевое биение левой плоскости детали относительно оси вращения. И выставить её очень сложно. И если при такой установке деталь сторцевать, то она окажется разнотолщинной, её торцы будут не параллельны друг другу. Недавно у меня была такая же проблема. Я её решил с помощью приклеивания кусочков дерева к торцам кулачков. Есть видео на Ютуб и Рутуб. «Закрепление тонкой детали в обратных кулачках токарного патрона»: • Закрепление тонкой детали в обратных кулач...
Для обработки проставки решил использовать такой же способ. Кусочки дерева приклеил к торцам обратных кулачков моментальным клеем. Кусочки дерева - упоры, взял такой толщины, чтобы деталь не проваливалась в кулачки при её закреплении. Обработал деревянные упоры резцом по торцам, чтобы была хорошая упорная поверхность без биения. Теперь деталь будет поджиматься не к торцам кулачков, а к упорам, которые приклеены к кулачкам и обработаны. Установил проставку с поджатием к упорам и обработал по торцу с выдерживанием необходимой толщины проставки. Проверил разнотолщинность. Оказалось 0,01 и 0,03. Получилось хорошо. Посмотрел чертежи проставок, там разнотолщинность (непараллельность торцОв) равна 0,03-0,08. Вот так сделал проставки для передних колёс из старых автомобильных тормозных дисков. Вот таким довольно простым способом можно обеспечить параллельность торцов детали, то есть обеспечить её одинаковую толщину.
