Узнайте, как диагностировать код неисправности корреляции распределительного вала P0016 на автомо...

В этом видео Берни посещает автосервис, чтобы диагностировать ошибку P0016 «Корреляция положения коленчатого вала — положения распределительного вала, датчик A, ряд 1», а также другие связанные коды неисправностей: P0300 «Пропуск зажигания в цилиндре», P0301 «Пропуск зажигания в цилиндре 1», P0302 «Пропуск зажигания в цилиндре 2», P0304 «Пропуск зажигания в цилиндре 4». В автомобиле отображается список несвязанных кодов неисправностей, включая P1523 «Сигнал аварии от контроллера подушек безопасности: недостоверный сигнал». VW CC работал нестабильно и пропускал зажигание. С учётом кода неисправности «Корреляция положения распределительного вала» и пропусков зажигания в двигателе сразу стало понятно, что проблема может быть связана с синхронизацией двигателя. Берни проводит диагностику с помощью 8-канального осциллографа и датчиков давления. Он анализирует данные о форме сигнала, а также определяет, не соответствует ли корреляция распределительного и коленчатого валов техническим характеристикам, используя эмпирические правила для соотношения кулачков и кривошипа. В итоге Берни находит неисправный золотниковый клапан, используя свои данные, а затем иллюстрирует конкретную неисправность, снимая неисправный золотниковый клапан и сравнивая его с новым. Подпишитесь на канал ATS на YouTube:    / atstube8   eSCAN ELITE:
eSCOPE ELITE8 с планшетом Surface Pro:
Датчики давления ATS для осциллографов Pico, Snap-On и Autel:
ATS — инновационные инструменты и решения для автомобильных испытаний, облегчающие работу автомехаников.