Винт постоянной скорости: посмотрите, как он работает, с помощью анимированной лопасти винта

#корпоративныйпилот #пропеллер #constantspeedprop #propcontrol #proplever Присоединяйтесь к этому каналу с уровнем «Частный пилот» или выше, чтобы получить доступ к руководствам и обучающим материалам по Citation Longitude, CJ4, Flysimware Cessna 414, Concorde и другим самолётам:    / @thecorporatepilotdad   Обучение пилотированию здесь, видео №4. В нём объясняется принцип работы воздушного винта постоянной скорости, а также наглядно демонстрируется его работа в полёте с помощью графики, которая перемещается при изменении настроек управления и мощности. Рычаг управления воздушным винтом непосредственно изменяет шаг лопастей, и в этом видео показано, что происходит с лопастями в полёте. В этом видео рассказывается о том, как работает воздушный винт и как его правильно использовать. В этом видео также рассказывается о различных типах воздушных винтов, таких как винты для набора высоты и крейсерского полёта. Демонстрируется настройка управления винтом, порядок работы дроссельной заслонки, рычага управления винтом и смеси, а также порядок работы для увеличения мощности. Установки большого и малого шага могут привести к тому, что винт с постоянной скоростью вращения будет вести себя как винт с фиксированным шагом. В этом видео объясняется, почему. Также объясняется, почему у такого самолета, как Cirrus SR22, есть винт с постоянной скоростью вращения, но НЕТ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ ВИНТОМ. Это видео создано в Microsoft Flight Simulator и предназначено только для развлекательных целей. Всегда сверяйтесь с соответствующими публикациями по реальному применению, касающимися систем и ограничений для конкретных самолетов. Функции переключателей и органов управления могут меняться в симуляторе с обновлениями. Это видео было снято в сентябре 2021 года после выхода обновлений Sim Update 5 и World Update 6. Если вы готовитесь к контрольному заезду на частного пилота, это руководство по устному экзамену просто необходимо приобрести. Я сам пользовался им в 90-х и заставлял всех своих студентов использовать его для подготовки к контрольным зачётам, когда работал лётным инструктором -
Руководство по устному экзамену для коммерческих самолётов -
#ConstantSpeedPropeller #propcontrol #propeller #PropLever #realpilot #Aviation #Learntofly 0:00 - Введение 0:22 - Типы воздушных винтов 1:22 - Управление шагом воздушного винта 2:15 - Остановка с большим/малым шагом 3:20 - Взлёт с малым/малым шагом и высокими оборотами 4:30 - Преимущество воздушного винта с постоянным шагом: КПД 5:30 - Влияние оборотов на давление в коллекторе 6:17 - Таблица регулировки мощности 7:24 - Дополнительный материал: Когда убирать шасси 7:42 - Шаги для уменьшения Мощность 7:55 — Шаги для увеличения оборотов 8:38 — Распространенные практики 9:44 — Исправление: у Cirrus нет системы FADEC 10:23 — Дополнительные ресурсы ИСПРАВЛЕНИЕ — у Cirrus нет системы FADEC. К дроссельной заслонке подключен отдельный трос, который управляет винтом через регулятор оборотов. Система настроена на поддержание 2500 об/мин в крейсерском режиме и 2700 об/мин на полной мощности.