Isuzu MU-X/D-MAX раздражающая проблема! || Звон/свист на скорости 80-100 км/ч из-за уплотнителей ...

Привет, ребята! В этом видео я расскажу об одной из главных проблем с Isuzu Mu-x, Isuzu D-max, Holden Colorado и Holden Trailblazer. Проблема связана с сальником поворотного кулака между валом карданного вала и поворотным кулаком. Когда сальник кулака загрязняется водой, грязью и пылью, он может высохнуть. Высохнув, сальник начинает треться о металлический пыльник, что создаёт очень неприятный свистящий/звонкий звук на скоростях шоссе. Эта проблема обычно возникает на скорости 80-100 км/ч, но иногда может возникнуть и на более низких скоростях. В своём видео я показываю два способа устранения загрязнения сальника поворотного кулака на Isuzu Mu-x и D-max. Оба способа предполагают смазку сальников поворотного кулака двумя разными способами. Существует два способа: 1. Поднимите автомобиль на домкрате и, вращая колесо, смажьте сальники поворотного кулака аэрозольной смазкой Inox. 2. Поднимите автомобиль на домкрате, снимите колесо, болты ступицы, крышку ступицы, стопорное кольцо вала ШРУСа и регулировочные шайбы. Выньте вал ШРУСа из задней части ступицы и смажьте резиновый сальник поворотного кулака либо резиновой смазкой, либо смазкой для подшипников HTB. Проблема Isuzu Mu-x и Isuzu D-max заключается в том, что сальники ступиц очень подвержены загрязнению и пыли. Иногда этот шум можно услышать после дождя и пересечения водных преград, поскольку вода смывает смазку с сальников. Скрип в передней части автомобиля может возникнуть сразу после дождливой езды по городу. В моём видео я покажу вам подробное руководство по самостоятельному устранению скрипа, свиста и звона в сальниках ступиц/поворотных кулаков. Я стараюсь сделать видео максимально понятным и понятным, чтобы даже люди без особых познаний в механике могли выполнить ремонт и вернуться на дорогу. Первый способ, который я демонстрирую, скорее временный. Распыление спрея из нержавеющей стали за сальники ступицы — это быстрый и простой способ избавиться от раздражающего свиста и звона на высоких скоростях. Однако со временем шум обычно возвращается при регулярных поездках на полном приводе, пересечении водных преград, езде по грунтовым дорогам или в дождь. Второй способ, который я демонстрирую, — это постоянное решение. Набив металлический пыльник и сальник смазкой HTB Bearing Grease или Rubber Grease, вы защитите сальник от загрязнения. Смазка будет служить барьером между водой, грязью и пылью. Кроме того, она прослужит гораздо дольше, чем спрей из нержавеющей стали, поскольку её сложно смыть. Для выполнения первого метода вам понадобятся некоторые основные инструменты: 1. Подкатной домкрат (заводской домкрат) 2. Спрей-смазка из нержавеющей стали 3. Тряпки для очистки Для выполнения этого ремонта своими руками, если вы используете второй метод, вам понадобятся некоторые основные инструменты, в том числе: 1. Отбойный молоток 1/2" 2. Короткий удлинитель 1/2" 3. Головка 1/2" 19 мм 4. Шестигранный ключ 1/2" 8 мм 5. Клещи для стопорных колец 6. Подкатной домкрат (заводской домкрат) 7. Опоры для домкрата 8. Силиконовый герметик или герметик Loctite 515 (заводской герметик Loctite 515) 9. Лезвие бритвы или проволочный диск для очистки герметика ступицы 10. Тряпки и очиститель тормозов для очистки деталей 11. Смазка для подшипников HTB или резиновая смазка. Если вы впервые ремонтируете сальники ступицы/кулака и ШРУСа, убедитесь, что вы выполняете одинаковый ремонт с обеих сторон. Это гарантирует устранение раздражающего визга, свиста и звона в сальниках передней ступицы/кулака. Если это видео помогло вам избавиться от раздражающего шума, пожалуйста, дайте мне знать в комментариях! Я хотел бы сделать это видео своего рода площадкой для обсуждения любых проблем, с которыми вы можете столкнуться в вашем автомобиле. Если вы можете поделиться своим мнением, опытом или проблемой в комментариях, мы все вместе сможем помочь диагностировать и устранить все эти неприятные проблемы, которые могут возникнуть в наших автомобилях! Так что оставляйте комментарии и читайте их, возможно, вы тоже сможете помочь кому-то решить проблему. Я планирую снять ещё несколько видео, посвящённых распространённым проблемам Isuzu Mu-x и D-max. Это также касается Holden Colorado и Colorado 7, поскольку многие детали у этих автомобилей одинаковы. Большое спасибо за просмотр :) :) LowRangeNick - Instagram -   / lowrangenick   Facebook -   / lowrangenick   Отказ от ответственности: По не зависящим от Lowrangenick причинам я не могу гарантировать отсутствие ненадлежащего использования или несанкционированного изменения данной информации. Lowrangenick не несет ответственности за ущерб имуществу или травмы, полученные в результате использования информации, содержащейся в этом видео. Используйте эту информацию на свой страх и риск. Lowrangenick рекомендует безопасные методы работы с транспортными средствами и/или с инструментами, показанными или подразумеваемыми в этом видео. По не зависящим от Lowrangenick причинам никакая информация, содержащ...