Видеосовет: Аккуратные линии

Советы о том, как поддерживать порядок в швартовах на парусной лодке. Привет, пора поговорить об аккуратности и безопасности. Как это связано с тем, что происходит на вашей лодке. Многое из того, что мы делаем в парусном спорте, новичку кажется чем-то вроде… ну, не знаю, кэтчерс-кэтчерс, к ... Итак, мы зашвартовались, но, как вы знаете, у нас по всей палубе висит лишний трос, который может представлять угрозу безопасности, мы можем споткнуться о него, и то же самое может произойти с дополнительными тросами в кокпите. Поэтому мы хотим смотать этот лишний трос вот так, а затем убрать его, повесив так, чтобы его можно было быстро и легко развязать. Помните, я говорил ранее, что у нас есть два критерия хорошего узла: мы хотим, чтобы он выполнял свою функцию, но мы также хотим, чтобы он мог развязываться. Итак, я сделал свой узел: что я собираюсь сделать? Беру этот трос и протягиваю его через эту петлю. Беру руку, протягиваю, и получается петля. Беру эту петлю за фал и бросаю его сверху. Что бы ни случилось с лодкой, даже если он сильно перевернётся, трос может сместиться, но останется на месте. В то же время я всегда могу снова развязать его, просто перекинув его через край, и он снова свалится. Опять же, вам нужно, чтобы узел выполнял свою функцию, но вы также хотите иметь возможность его развязать. Убирая лодку, нужно прежде всего аккуратно её убрать, чтобы она была готова к следующему использованию. На это есть несколько причин. Сейчас мы поговорим о том, как развесить наши швартовы. Я всегда хочу, чтобы швартовы висели, потому что с них стекает лишняя вода, и они не скапливаются на полу кокпита, где они становятся грязными и липкими. Второе, конечно же, — это то, что швартовы должны быть развешены, чтобы они не мешали вам, и вы не споткнётесь о них, что также важно для безопасности. Поэтому я хочу оставить свою лодку аккуратной и безопасной, готовой к следующему использованию. Я собираюсь сделать это сегодня, и я собираюсь сделать виток, похожий на восьмёрку. Если я сделаю обычный виток, вращая его обычным способом, то есть большая вероятность, что я смогу поймать молнию. Видите, как у нас здесь получается этот скручивание? Если бы это закручивание произошло из-за того, что я неправильно наматывал леску, она могла бы застрять в любом узком пространстве. Поэтому сегодня я собираюсь обмотать эту леску восьмёркой. Я сделаю это вокруг лебёдки, потому что это самый простой способ. Обратите внимание, как я прохожу туда-сюда, и при этом моя леска, вместо того, чтобы перекручиваться один за другим, будет перекручиваться туда-сюда, и каждый перекрут в одну сторону нейтрализует перекручивание в другую. Итак, у меня получилась красивая большая восьмёрка. Я возьму всю бухту верёвки, как я это делаю, и вы заметите, что от лебёдки идёт лишний трос. Я выберу там слабину, и всё, что мне нужно сделать, это протянуть руку через петлю, взять этот лишний трос с лебёдки, протянуть его вот так и повесить сверху. Мне нравится использовать фиксатор, потому что он выглядит довольно красиво. Вот он висит, чистый, с него капает вода от ветра и непогоды, и мы не споткнёмся по пути. Итак, у меня есть только что сделанная бухта лески. Сейчас я покажу вам, как сделать моток. Моток — это просто способ хранения лески, чтобы она не путалась и не болталась. Если я просто брошу её вниз, какая бы получилась каша! Итак, я возьму вот эту лишнюю леску, возьму её конец и обмотаю один раз, а потом ещё раз. Теперь я хочу убедиться, что мой второй виток идёт вверх, к небу, а не вниз, я хочу, чтобы он шёл вверх. Затем я продолжу два или три раза. Скрутите её вокруг себя, аккуратно и плотно, вот так. И у вас получится что-то вроде этого. Итак, теперь у нас есть небольшой спуск, и это именно то, что мне нужно. Я немного сдвину петлю, возьму эту петлю и продену её через эти петли, эта петля пройдёт через эти петли, потяну её назад, развяжу, перекину через верх и потяну. И вот мы сделали моток лески. Он не перепутается, когда упадёт в кокпит. Чтобы заказать книгу «Sailing Made Easy» и узнать больше об Американской ассоциации парусного спорта, посетите наш сайт ASA.com. Увидимся на воде.