Як та Чим змастити мотор-колесо? Докладна інструкція від Веломоди

Мастило -
Шестерні:
Все про електроколеса, як обладнати електровелосипед, як зберігати, налаштували та як здійснити самостійно ремонт електровелосипеда. Наш телефон та вайбер - 0671038200. Наш сайт - Веломода -
- професійне виробництво акумуляторів, електронаборов та велосипеди, і все це у нашій власній веломайстерні. #веломода #мастилодляелектроколеса #шестернідлямоторколеса Електронабор, мотор колесо, електроколесо, контролер обирайте тут -
Будь-який механізм вимагає уходу. Шестерні редукторного електроколеса - не виняток. Але для них є свої особливі вимоги, оскільки вони зроблені зі спеціального пластику, який називається тефлон. Основні процеси під час заміни мастила і шестерень такі: знімаємо кришки мотору знімаємо стопорне кільце з осі мотор-колеса, виймаємо серцевину, виймаємо спеціальним знімачем обгінну муфту (в жодному разі не втрачаємо малюсіньку шпоночку), знімаємо старі шестерні, попередньо знявши фіксатори, і... дуже ретельно очищуємо все від старого мастила. Потім – все у зворотньому порядку… Найбільше часу у мене забрало очищення зубців вінця й обгінної муфти від запресованих у них шматочків пластику від старих шестерень. Яких тільки влучних народних слів я не згадала про недобру людину, яка нафігачила від души у це колесо литолу, що скатався у катухи, запресувався в усі щилини та врешті решт зруйнував шестерні....Але, терпіння і бажання... - і все зроблено! А вимоги до мастила такі: 1) Воно має бути хімічно нейтральним щодо матеріалу шестерень і металевих частин редуктора - обгінної муфти. У нашому випадку - це силікон. Заміна цього матеріалу на літол або солідол призводить до скочування мастила, розм'якшення матеріалу шестерень і швидкого виходу їх з ладу. Ось – так… 2. Консистенція термостійкого мастила має бути густою і залишатися такою при підвищенні температури. А це означає, що навіть за короткочасних великих навантажень на двигун, що супроводжується нагрівом, редукторний механізм працюватиме без проблем. 3 Ну, і остання якість - мастило має бути стійким до відцентрової сили, яка завжди супроводжує обертання електроколеса. 4. Вважаю, зайвим буде говорити, що структура мастила має бути однорідною, без включення абразивних частинок, які можуть зруйнувати досить ніжні пластикові шестерні. Доречі, саме матеріал шестерень забезпечує довговічність усіх остальних частин редуктора. Про це у нас на каналі є окреме відео). 5. Досвід показав, що для обслуговування одного мотор-колеса потрібно 20-25 грам мастила. 6. Мастило наноситься на шестерні, обгінну муфту і вінець. Як часто потрібно змащувати редуктор електроколеса? Ми рекомендуємо змащувати редуктор мотор-колеса орієнтовно раз на 2000 кілометрів пробігу. У разі, якщо електроколесо не видає сторонніх звуків, то змащення можна перенести на момент заміни шестерень. Якщо ж воно почало видавати сторонні шуми, обов'язково перевірте стан шестерень і, за необхідності, замініть мастило. Мастило має покривати шестерні тонким шаром (мають бути «мокрими»), цього достатньо для нормальної роботи редуктора. Після складання і запуску мотора, мастило рівномірно розподілиться на поверхні всіх зубців, а надлишки змащення видавляться І ніяк не вплинуть на роботу мотор-колеса. Важливо знати, що це мастило володіє водовідштовхувальними властивостями і може бути використане і як герметик. Тому перед закриттям кришки мотора можна нанести її тонким шаром на контактну поверхню. Якщо не важко напишіть у коментарях, яку відстань проїхали ви на своєму моторі до першої заміни мастила і шестерень... думаємо, це буде цікаво прочитати тим, хто тільки починає займатися темою електровелосипедів.